Als iemand die vrij nieuw is in kajakken, wist ik niet zeker welke kajak ik als mijn eerste moest kiezen. Ik wist dat ik iets stabiels wilde, dat minder snel omvalt en geschikt is voor meren en kalme rivieren. Pelican’s Trailblazer 100 NXT-kajak en Mustang 100X zijn twee van de meest gewilde kajaks op instapniveau. Maar wat is het verschil tussen deze twee kajaks, vooral op het water? Hopelijk kan ik je daar antwoord op geven.
De Mustang gaat voor ongeveer en de Trailblazer gaat over, maar je kunt ze vaak in de uitverkoop vinden. Beide waren tijdens Memorial Day te koop bij Dicks Sporting Goods. Tussen de twee heb ik kunnen redden. Prijzen kunnen van week tot week fluctueren, dus houd rekening met de huidige prijzen. U kunt misschien behoorlijk wat besparen als u wacht tot ze in de uitverkoop gaan.
Omdat ik beoordelingen doe, dacht ik dat het een goed idee zou zijn om er een van elk te krijgen, zodat ik beide kan testen en anderen kan helpen de juiste beslissing te nemen. Toen ik tussen hen probeerde te kiezen, wist ik niet zeker of de Mustang het waard was boven de Trailblazer. Beide worden eigenlijk beschouwd als budgetvriendelijke kajaks op instapniveau, maar er is meer dan een verschil tussen de twee, dus het is de moeite waard om wat onderzoek te doen, zoals je nu doet!
De Mustang is ontworpen als een visserskajak, maar je hoeft hem niet per se op die manier te gebruiken. Hoewel ik dat niet van plan ben, zou ik dat op een dag kunnen doen. Het is een beetje zwaarder dan de Mustang, eigenlijk 1 kg zwaarder, maar dat lijkt zeker een verschil te maken wanneer ik hem op mijn SUV’s til en ook hoe hij in het water beweegt en meer daarover in een klein beetje.
De Mustang heeft een voorvak voor aas, hoewel het vrij ondiep is. Het zou leuk geweest zijn als het wat dieper was en een afvoeremmer had. Het zou als schaal kunnen worden gebruikt. Het zou waarschijnlijk te ver van de cockpit zijn om als tank praktisch te zijn, maar het zou kunnen werken voor meer ervaren kajakkers.
Ik ben nog maar net dapper genoeg geworden om achter me te kijken en me geen zorgen te maken dat ik de kajak meteen omdraai. Ik ben nog aan het leren, maar ik ben zo groen als mijn kajak!
Een verwijderbare opbergtas met ritssluiting is beschikbaar voor lading op de Mustang. Het is echter beter geschikt voor items die het niet erg vinden om nat te worden voor het geval je in een stortbui terechtkomt. Je hebt waterdichte tassen en containers nodig om je spullen droog te houden. Ik heb er een voor mijn telefoon en sleutels.
Mijn zoon in de Pelican Trailblazer 100 NXT Een goed instapmodel, budgetvriendelijke kajak.
De cockpit van de Mustang is 64 cm breed bij 119 cm lang in vergelijking met de 52 cm breed en 108 cm lange cockpit van de Trailblazer. De cockpits van beide kajaks lijken groter dan die van de Trailblazer, maar zijn in werkelijkheid kleiner. Het is echter meer open, zodat grotere mensen zich niet te krap moeten voelen.
De Mustang weegt 136 kg voor een enkele gebruiker, terwijl de Trailblazer 125 kg kan dragen. Beide hebben voetsteunen die geschikt zijn voor zowel kortere als langere kajakkers. Ik ben 13 cm3 cm groot en de tweede stand werkt goed voor mij. Beide hebben vier standen voor voetsteunen.
De Mustang heeft extra comfortfuncties zoals kniebeschermers, die ik erg handig vind en een bredere en meer gedempte zitting. De rugleuning van de cockpit dient als steun voor zowel uw ruggengraat als de zitting. U hoeft niet alleen te vertrouwen op de verstelbare riemen van de rugleuning om ondersteuning te bieden, wat een voordeel is ten opzichte van de Trailblazer.
De Mustang is een betere keuze voor lange tochten op het water.
Nadat ik aan de Mustang gewend was geraakt, merkte ik echt het verschil in de manier waarop de Trailblazer rijdt en hoe anders de cockpit en de stoel aanvoelen. De cockpit in de Trailblazer is meer open. De cockpit van de Trailblazer is meer open dan de Mustangs, die meer beperkt aanvoelt.
Mijn zoon in de Pelican Mustang 100X en ik in mijn Pelican Trailblazer. De cockpit van de Mustang 100X is in zijn rug gegoten.
De Trailblazer leek lichter aan de voorkant, bijna alsof hij over het water scheerde, terwijl de Mustang wat agressiever was.
Ze volgen allebei goed voor het type kajak dat ze zijn, maar de Mustang volgt een beetje beter, wat betekent dat wanneer ik snel peddelde, ik het gemakkelijker in een rechte lijn kon houden dan de Mustang, maar niet met een enorm bedrag.
Qua stabiliteit had ik het gevoel dat ik in geen van beide kajaks het risico liep om te kantelen. Ik was echter op kalme meren. Ik heb met beide wat golven ervaren, maar beide behandelden ze goed. Beide kajaks kunnen kantelen, maar alleen als je voorover kunt leunen en al je gewicht aan de ene kant kunt plaatsen of een grote boomstam of rotsblok kunt raken.
Comfort was het belangrijkste verschil dat ik zag. De verbeterde stoel, kniebeschermers en de gevormde achterkant van de Mustangs-cockpit maken een groot verschil.
Wat ik echter leuk vind aan de Trailblazer, is zijn gewicht, vooral wanneer hij op de auto wordt opgetild. Door de vormgeving van de kuip zijn er meer plekken om aan vast te grijpen bij het optillen. Het is gewoon makkelijker op te halen en te vervoeren. Het zou ideaal zijn geweest om aan weerszijden van de Mustangs-cockpit handvatten te hebben om hem op een rek te kunnen tillen.
Cockpit voor de Pelican Mustang 100X
Mijn zoon en ik waren het erover eens dat we liever langere peddels zouden hebben. De kajaks worden niet geleverd met peddels, maar als je peddels kiest, raad ik aan om langere te nemen, omdat beide kajaks breed zijn als kajaks en je er vrij laag in zit.
Het is belangrijk om een peddel van hoge kwaliteit te kiezen. Een peddel kwam met een opblaasbare kajak. Ik heb een peddel van betere kwaliteit gekocht. Mijn zoon gaf de voorkeur aan de lichtere peddel, maar ik geef de voorkeur aan de sterkere peddel.
We waren het er allebei over eens dat er meer moest zijn.
De achterste laadruimte van beide kajaks, Trailblazer links en Mustang rechts.
Je zult het meest onder de indruk zijn van je peddel aan het einde van je reis. Het zou goed moeten werken zonder dat u vermoeid raakt. Mogelijk moet u verschillende peddels testen totdat u degene vindt die u het beste bevalt.
Dus, tot slot, welke moet je kopen? Is de Mustang het hogere prijskaartje waard? Als comfort de belangrijkste overweging voor u is, dan is de Mustang de gemakkelijke keuze. De Mustang spoort volgens mij iets beter dan de Trailblazer. Beide zijn stabiele kajaks en goed voor beginners. Beide bieden veel opbergruimte voor het meenemen van een koelbox, tacklebox, handdoeken, extra kleding, etc.
Ja, de Mustang is de extra kosten zeker waard. Door het ontwerp van de cockpit voelt hij sterker aan en is hij iets breder dan de Trailblazer. De Mustang is 76 cm breed en de Trailblazer 74 cm. Beide zijn 3,0 meter lang.
Als je gewoon een kajak wilt om korte, leuke tochten mee te maken, dan is de Trailblazer een goede optie. Het is ook minder duur, dus het is een goede keuze als u van plan bent er meer dan één te kopen.
Over het algemeen geef ik echter de voorkeur aan de Mustang. Het biedt betere rugondersteuning en tracking. De Mustang is de beste keuze als je lage rugklachten hebt. Het is ook de beste keuze als u van plan bent om in uw kajak te vissen.
De Trailblazer is de beste keuze als u geld wilt besparen op een kajak die lichter en gemakkelijker te vervoeren is.
Beide scoren hoog als veiligheid en stabiliteit een topprioriteit zijn, en dat zouden ze ook moeten zijn. Deze kajaks zijn niet goedkoop, maar ze zijn gemaakt voor beginners. Dit zijn kajaks voor rustiger water, dus houd daar ook rekening mee.
En nogmaals, de peddel die je kiest maakt ook een enorm verschil en peddels zijn een zeer individuele voorkeur. Ik ben nog op zoek naar de juiste.
Een reddingsvest is essentieel voor kajakken. Als de omstandigheden goed zijn, kan elke kajak kantelen. Als je nog nooit in een kajak hebt gezeten, kan het moeilijk zijn om er weer in te komen als het water diep is. Als u kinderen meeneemt, leer dan zoveel mogelijk over de veiligheid van kajakken.
Veel plezier, wees voorbereid en speel op veilig!
